Двустворчатые ворота для гаража

Неотъемлемая часть гаража — ворота. Они делятся на множество видов, типов открывания и материалов. Но сейчас поговорим о стандартных, металлических с двумя створками. Рассмотрим: элементы конструкции, варианты исполнения и монтаж.

В тех случаях, если гараж в частном доме, можно установить роль-ворота, но если он не рядом — стоит поставить обычные железные. Преимущества этого материала в устойчивости к погодным условиям. А чтобы коррозия не «съела» створки, можно просто покрасить ворота. Они просты в уходе и не потребуют много времени. При надежном замке — а лучше двух-трех — послужат хорошей защитой автомобиля или иной техники.

Теперь о самой конструкции. Она проста и заключается всего в нескольких элементах:

Рама — можно использовать уголки, но, так как они примут основную нагрузку — нужно учитывать общую массу ворот — и, исходя из этого, выбирать размер уголков.

Рама створок — также из уголков, но можно использовать и квадратный профиль.

Листы металла — толщину выбирает хозяин.

Навесы — это очень важная деталь — от их выбора будет зависеть безопасность и общая работа ворот.

Для сварочных работ лучше всего использовать какую-нибудь подставку. Хорошо подойдут четыре шлакоблока. Только их нужно выровнять по уровню.

По конструкции ворота делятся на одностворчатые и двухстворчатые. Если рядом какое либо здание, то можно выбрать тот или иной вид ворот. Хотя конструкция этих двух видов похожи, каждый из имеет как плюсы так и минусы.

Одностворчатые. Из-за того, что они открываются в одну сторону, это может создать некие неудобства в использовании — необходимо больше места для открывания. На навесы будет приходиться большая нагрузка.

Двухстворчатые. Нагрузка на навесы в таком случае будет распределяться пополам, что повлияет на их срок службы. Более удобный вариант с ограниченным пространством.

От конструкции створок будет зависеть расположение листов железа. Оно может быть разнообразным:

1. Два листа вертикально.
   
   
2. Четыре листа друг напротив друга.
   
   
3. Два листа горизонтально.

Итак, теперь самое значительное — монтаж. Следует отметить, что ворота из профнастила должны быть на 30-50 сантиметров шире автомобиля. Это позволит беспрепятственно въезжать и выезжать. После этого устанавливается основная рама. Зачастую, ее крепят анкерами. Для большей прочности, уголки крепят как спереди, так и сзади стен гаража и сваривают между собой.

Теперь о дверях. Для большей теплоизоляции, их стараются подогнать как раз по размеру проема ворот. Но это связанно с некими трудностями: если сделать слишком плотно — они не будут нормально закрываться, и наоборот — если слишком большой зазор, то через него будет проникать холод и будет обледенение.

Некоторые владельцы делают штыри на створках. Когда ворота закрыты, они входят в раму и фиксируются. Поэтому, даже если навесы срезать, ворота будут держаться и это послужит еще одной защитой от взлома.

Установка дверей займет некоторое время, но не стоит бояться. При помощи нескольких человек она займет не более двух-трех часов. Это очень важный момент — если установить неправильно, то работать также будет неправильно.

Так как такие ворота довольно холодные, лучше всего утеплить их слоем пенопласта или минеральной ватой. Это существенно улучшит теплоизоляцию всего помещения и убережет его от конденсата. Обычно, утепляют их с внутренней стороны и закрывают каким либо материалом, к примеру, крагисом.

Итак, рассмотрев некоторые моменты в конструкции и в монтаже, можно с уверенностью вести работы. Правильный и своевременный уход поможет сохранить ворота на долгие годы. От выбора ворот и его конструкции будет зависеть безопасность имущества в нем.

Дата размещения: 17 сен 2015